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跨境物流避不開“罷工”和“塞港”這段時間要怎么備貨？
發布時間：
2022-11-02 10:49
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歐洲是當前國貨出海的重要地區之一。伴隨著萬圣節、黑色星期五、感恩節、圣誕節等節日的來臨，跨境旺季已然到來，大批的國產化妝品、手機、電熱毯、電池、太陽能板等商品從國內運往國外。歐洲寒冬的來臨，更是導致國內取暖產品的訂單量劇增。
公路運輸則是當前歐洲跨境運輸的主要方式之一。在整個國際跨境包裹線路上主要依賴空運、公路運輸和鐵路運輸。而當前航空燃油的價格依然在高位，海運更多是大宗、ToB服務。
公路運輸（汽運），它是以大型貨車及集裝箱車為載體，目前由于油價升高及計重收費的廣泛采用，所以很多專線運輸的貨運都主采用17.5米長的卡車來運輸，一次能裝90-100個立方的貨物，能大大節約物流開支。
中歐汽運相較于海運及空運，公路運輸的品類覆蓋更廣，且相對限制較少，可支持如純電、粉狀、液體等特殊品類的運輸。特別是汽運是以公路線路行駛，無論是點到點還是門到門，都方便，運輸更為靈活。
在運輸價格時效方面，公路運輸物流費用相對較低，且比海運、鐵路運輸通常能快上10天左右，更穩定快速。“公路運輸相比海運時效更高，比空運更具性價比，是一種穩定、高效、普惠的歐向跨境物流解決方案。
但同時公路跨境運輸也存在很多問題，包括清關、退貨、丟貨、送貨等，樂寶物流經營多年跨境公路物流，公司多名骨干從事跨境公路物流行業已逾10年，在多年的運營中樂寶持續整合資源，不斷優化運營方案，提升服務品質，保障客戶安全合規出海。
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