《熱工儀表知識(shí)100問》是昌暉儀表制造有限公司根據(jù)熱電廠熱工專工工作范圍整理，內(nèi)容主要側(cè)重于熱電廠熱工儀表運(yùn)行和維護(hù)方面的知識(shí)。
1、什么叫測(cè)量與測(cè)量?jī)x表？
測(cè)量就是通過實(shí)驗(yàn)的方法，把被測(cè)量與其所采用的單位標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行比較，求出其數(shù)值的過程。
被測(cè)量與其單位用實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行比較，需要一定的設(shè)備，它輸入被測(cè)量，輸出被測(cè)量單位的比值，這種設(shè)備就叫測(cè)量?jī)x表。
2、什么是測(cè)量結(jié)果的真實(shí)值與測(cè)量誤差？
測(cè)量結(jié)果的真實(shí)值是指在某一時(shí)刻，某一位置或某一狀態(tài)下，被測(cè)物理量的真正大小，一般把標(biāo)準(zhǔn)儀器所測(cè)量的結(jié)果視為真實(shí)值。
測(cè)量誤差：測(cè)量結(jié)果與測(cè)量真實(shí)值之存在的差值，通常稱為測(cè)量誤差。測(cè)量誤差有大小、正負(fù)和單位。
3、什么叫示值的絕對(duì)誤差、相對(duì)誤差與引用誤差？
儀表的指示值與被測(cè)量的真實(shí)值之間的代數(shù)差，稱為示值絕對(duì)誤差。
示值的絕對(duì)誤差與被測(cè)量的實(shí)際值之比稱為示值的相對(duì)誤差。
示值的絕對(duì)誤差與該儀表的量程上限或量程范圍之比，稱為示值的引用誤差，以百分?jǐn)?shù)表示。
4、什么叫儀表的基本誤差與系統(tǒng)誤差？
在規(guī)定的技術(shù)條件下，將儀表的示值和標(biāo)準(zhǔn)表的示值相比較，在被測(cè)量平穩(wěn)增加和減少的過程中，在儀表全量程取得的諸示值的引用誤差中的最大者，稱為儀表的基本誤差。
在相同條件下多次測(cè)量同一量時(shí)，誤差的大小和符號(hào)保持恒定，或按照一定規(guī)律變化，這種誤差稱為系統(tǒng)誤差。一般可以通過實(shí)驗(yàn)或分析的方法查明其變化的規(guī)律及產(chǎn)生的原因，并能在確定數(shù)值大小和方向后，對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行修正。
5、什么叫儀表的靈敏度與儀表的分辨力？
靈敏度是儀表對(duì)被測(cè)量的反應(yīng)能力，通常定義為輸入變化引起輸出變化ΔL對(duì)輸入變化ΔX之比值。它是衡量?jī)x表質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，儀表的靈敏度高，則示值的位數(shù)可以增加，但應(yīng)注意靈敏度與其允許誤差要相適應(yīng)，過多的位數(shù)是不能提高測(cè)量精度的。
儀表的分辨力也叫鑒別力，表明儀表響應(yīng)輸入量微小變化的能力。分辨力不足將引起分辨誤差，即在被測(cè)量變化某一定值時(shí)，示值仍不變，這個(gè)誤差叫不靈敏區(qū)或死區(qū)。
6.、火力發(fā)電廠的熱工測(cè)量參數(shù)有哪些？
一般有溫度、壓力、流量、料位和成分，另外還有轉(zhuǎn)速，機(jī)械位移和振動(dòng)。
7、簡(jiǎn)述數(shù)顯表的結(jié)構(gòu)及各部分的作用。
數(shù)顯表結(jié)構(gòu)及各部分的作用如下：
①傳感器：它給數(shù)顯表提供輸入信號(hào)、電壓或電流信號(hào)；
②放大器：它將輸入的電壓或電流信號(hào)進(jìn)行放大；
③A/D轉(zhuǎn)換器：即模數(shù)轉(zhuǎn)換器，它是數(shù)字儀表的核心。它的作用是將連續(xù)的模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成離散的數(shù)字信號(hào)，并以數(shù)字形式顯示測(cè)量結(jié)果；
④線性化器：通常傳感器具有非線性的函數(shù)關(guān)系，它的作用是消除非線性誤差；
⑤寄存與顯示器：將A/D轉(zhuǎn)換器的輸出信號(hào)進(jìn)行寄存和數(shù)字顯示；
⑥控制邏輯電路：對(duì)全機(jī)進(jìn)行控制，協(xié)調(diào)各部件工作；
⑦報(bào)警電路：對(duì)被測(cè)參數(shù)的上、下限進(jìn)行報(bào)警。
8、熱電廠中測(cè)量溫度的意義是什么？
在電廠熱力生產(chǎn)過程中，溫度是保證安全，經(jīng)濟(jì)發(fā)電的一個(gè)重要參數(shù)。如過熱蒸汽溫度控制不好，過熱器就可能因?yàn)檫^熱而爆管，汽包和汽缸在機(jī)組啟停時(shí)，若溫度不均要產(chǎn)生危險(xiǎn)的熱應(yīng)力，又如排煙溫度比設(shè)計(jì)值高，則鍋爐效率要降低，主蒸汽溫度低于設(shè)計(jì)值，則汽輪機(jī)的效率也要降低。因此，準(zhǔn)確地測(cè)量溫度對(duì)于保證電廠生產(chǎn)過程的安全和提高經(jīng)濟(jì)效益是十分重要的。
9、熱電廠中所用溫度計(jì)，按工作原理分哪幾類？
①壓力表式溫度計(jì)；
②玻璃管液體溫度計(jì)；
③雙金屬溫度計(jì)；
④熱電阻；
⑤熱電偶；
⑥輻射溫度計(jì)。
10、熱電阻溫度計(jì)的測(cè)溫原理？
熱電阻的測(cè)溫原理是基于導(dǎo)體和半導(dǎo)體材料的電阻值隨溫度的變化而變化，再用顯示儀表測(cè)出熱電阻的電阻值，從而得出與電阻值相對(duì)應(yīng)的溫度值。
11、簡(jiǎn)述熱電偶測(cè)溫原理？
熱電偶測(cè)溫的基本原理是熱電效應(yīng)。把任意兩種不同的導(dǎo)體或者是半導(dǎo)體連接成閉合回路，如果兩接點(diǎn)的溫度不等，在回路中就會(huì)產(chǎn)生熱電動(dòng)勢(shì)，形成熱電流，這就是熱電效應(yīng)。熱電偶就是用兩種不同的金屬材料一端焊接而成，焊接的一端叫測(cè)量端，未焊接的一端叫參考端，如果參考端溫度恒定不變，則熱電勢(shì)的大小和方向只與兩種材料的特性和測(cè)量端的溫度有關(guān)，且熱電勢(shì)和溫度之間有一固定的函數(shù)關(guān)系，利用這個(gè)關(guān)系，只要測(cè)出熱電勢(shì)的大小，即可達(dá)到測(cè)量溫度的目的。
12、熱電偶的均質(zhì)導(dǎo)體定律的內(nèi)容？
兩種均質(zhì)金屬組成的熱電偶其電勢(shì)大小與熱電極直徑、長(zhǎng)度及原熱電極長(zhǎng)度上的溫度分布無關(guān)，只與熱電極材料和兩端溫度有關(guān)，熱電勢(shì)大小是兩端溫度的函數(shù)之差，如果兩端溫度相等，則熱電勢(shì)為零，如果材質(zhì)不均勻，則當(dāng)熱電極上各處溫度不同時(shí)，將產(chǎn)生附加熱電勢(shì)，造成無法估計(jì)的測(cè)量誤差。
13、熱電偶中間導(dǎo)體定律？
在熱電偶回路中，插入第三、四種導(dǎo)體，只要使插入導(dǎo)體的兩端溫度相等，且插入導(dǎo)體是均質(zhì)的，則無論插入導(dǎo)體的溫度分布如何，都不會(huì)影響原來熱電偶的熱電勢(shì)的大小。
14、熱電偶的中間溫度定律的內(nèi)容的什么？
熱電偶在接點(diǎn)溫度為t、t0時(shí)的熱電勢(shì)等于該熱電偶在接點(diǎn)溫度為t、tn和tn、t0時(shí)相應(yīng)的熱電分為的代數(shù)和，即：
EAB(t,t0)= EAN(t,tN)+ ENB(tn,t0)
15、利用熱電偶測(cè)溫時(shí)，熱電偶參考端為什么要求處于0℃？
由熱電偶測(cè)溫原理知道，熱電勢(shì)的大小與熱電偶兩端的溫差有關(guān)。因此，要準(zhǔn)確地測(cè)量溫度，必須使參考端的溫度固定，一般固定在0℃，熱電偶的分度表和根據(jù)分度表刻度的溫度儀表，其參考端都是以0℃為條件的。故在使用中熱電偶的參考端要求處于0℃。如果使用時(shí)參考端不是0℃，必須對(duì)參考端的溫度進(jìn)行修正。
16、溫度變送器在溫度測(cè)量中的作用是什么？
熱電偶的毫伏信號(hào)及熱電阻的阻值變化信號(hào)，經(jīng)溫度變送器被轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的電流信號(hào)。輸入到顯示、記錄儀表中，可作為溫度的自動(dòng)檢測(cè)，輸入到調(diào)節(jié)器中，可組成自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，進(jìn)行溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)。經(jīng)過轉(zhuǎn)換輸入到電子計(jì)算機(jī)中，可進(jìn)行溫度巡回檢測(cè)，計(jì)算機(jī)控制等。
17、輻射溫度計(jì)的測(cè)溫原理是什么？輻射式高溫計(jì)有哪幾種？
輻射溫度計(jì)的測(cè)溫原理是利用被測(cè)溫物體的熱輻射能量與其溫度有一定的關(guān)系，通過測(cè)量熱輻射能量來顯示被測(cè)物體的溫度。
目前廣泛應(yīng)用的輻射式高溫計(jì)有光學(xué)高溫計(jì)和全輻射溫度計(jì)。此外，比色高溫計(jì)、紅外線溫度計(jì)等也在發(fā)展。
18、熱電廠中測(cè)量壓力的意義是什么？
壓力是熱力過程中的一個(gè)重要參數(shù)。準(zhǔn)確地測(cè)量壓力進(jìn)而控制壓力，對(duì)保證熱力設(shè)備安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有重要意義。如主蒸汽壓力控制不好，汽壓過高會(huì)使過熱器和水冷壁承受不了，主蒸汽壓力過低則使鍋爐出力和汽輪機(jī)熱效率下降。再如凝汽器真空達(dá)不到要求，則汽輪機(jī)出力下降，效率下降。影響到整個(gè)機(jī)組安全和經(jīng)濟(jì)效益。
19、熱電廠中使用有哪些類型的壓力計(jì)？
熱電廠中使用的測(cè)壓裝置主要有以下幾類壓力變送器、差壓變送器、活塞式靜重壓力計(jì)、壓力表。
20、什么叫霍爾效應(yīng)？
置于磁場(chǎng)中的一片半導(dǎo)體，若使磁場(chǎng)方向垂直于半導(dǎo)體平面，沿著與磁場(chǎng)垂直的方向給半導(dǎo)體通入電流，則在半導(dǎo)體內(nèi)與磁場(chǎng)方向、電流方向相垂直的方向上將產(chǎn)生電勢(shì)，稱為霍爾電勢(shì)。這一現(xiàn)象就叫霍爾效應(yīng)。
21、熱電廠中使用有哪些類型的流量計(jì)？
熱電廠中常用流量計(jì)有以下幾種：差壓式流量計(jì)、動(dòng)壓式流量計(jì)、轉(zhuǎn)子式）、容積式流量計(jì)、靶式流量計(jì)和電磁流量計(jì)。
22、流體流過節(jié)流件其狀態(tài)參數(shù)將如何變化？如何利用此特性來測(cè)量流量？
流體流過節(jié)流件時(shí)，流速增大、壓力減小、溫度降低、比容增加。流體流過節(jié)流件時(shí)，在節(jié)流件前后產(chǎn)生壓力差，且此壓力差與流量有一定的函數(shù)關(guān)系，因此測(cè)出節(jié)流件前后的壓力差即能測(cè)得量值，差壓式流量計(jì)就是采用這原理測(cè)流量的。
23、簡(jiǎn)述差壓式流量計(jì)的工作原理？
差壓式流量計(jì)是按照流動(dòng)的節(jié)流原理來測(cè)量流量的。在圓管中與管道軸線垂直方向固定一個(gè)中間具有圓孔而孔徑比管道直徑小的阻擋件，稱為節(jié)流件。當(dāng)流體流過節(jié)流件時(shí)，流速增加，靜壓力減少，在節(jié)流件前后產(chǎn)生靜壓力差。這個(gè)靜壓力差與管內(nèi)平均流速或流量之間有一定的函數(shù)關(guān)系。用差壓計(jì)測(cè)出阻擋件前后的壓差，即可間接求出流體的流量。
24、火力發(fā)電廠中測(cè)量水位的意義是什么？
火力發(fā)電廠中有很多設(shè)備需要保持正常水位才能安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，例如，鍋爐汽包水位、汽機(jī)凝汽器水位、除氧器水位、高低壓加熱器水位等。所以，準(zhǔn)確地測(cè)量水位，進(jìn)而更好地控制水位在允許范圍內(nèi)變化，對(duì)于保證安全，提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。
25、火力發(fā)電廠中使用的汽包水位表有哪幾種？
汽包水位表主要有云母水位計(jì)、差壓式水位計(jì)、電接點(diǎn)水位計(jì)、工業(yè)電視。
26、簡(jiǎn)述云母水位計(jì)的測(cè)量原理，并說明其主要用途？
云母水位計(jì)是采用連通器原理測(cè)量水位的。是就地水位計(jì)，主要用于鍋爐啟、停時(shí)監(jiān)視汽包水位和正常運(yùn)行時(shí)定期校對(duì)其它型式的水位計(jì)。
27、利用差壓式水位計(jì)測(cè)量汽包水位時(shí)產(chǎn)生誤差的主要原因有哪些？
①在測(cè)量過程中，汽包壓力的變化將引起飽和水、飽和蒸汽的重度變化，從而造成差壓輸出的誤差；
②一般設(shè)計(jì)計(jì)算的平衡容器補(bǔ)償管是按水位處于零水位情況下計(jì)算的，運(yùn)行時(shí)鍋爐汽包水位偏離零水位，將會(huì)引起測(cè)量誤差；
③當(dāng)汽包壓力突然下降時(shí)，由于正壓室內(nèi)凝結(jié)水可能被蒸發(fā)掉而導(dǎo)致差壓變送器指示失常。
28、雙色水位計(jì)的工作原理？
雙色水位計(jì)是根據(jù)連通器原理和汽、水對(duì)光有不同的折射率原理來測(cè)量水位的。
29、簡(jiǎn)述電接點(diǎn)水位計(jì)的工作原理？
由于水和蒸汽的電阻率存在著極大的差異，因此，可以把飽和蒸汽看作非導(dǎo)體（或高阻導(dǎo)體），而把水看成導(dǎo)體（或低阻導(dǎo)體）。電接點(diǎn)水位計(jì)就是利用這一原理，通過測(cè)定與容器相連的測(cè)量筒內(nèi)處于汽水介質(zhì)中的各電極間的電阻來判別汽水界面位置的。
30、測(cè)量鍋爐煙氣的含氧量有何意義？
鍋爐燃燒質(zhì)量的好壞直接影響電廠的煤耗，鍋爐處于最佳燃燒狀態(tài)時(shí)，具有一定的過?？諝庀禂?shù)α，而α和煙氣中的O2的含量有一定的關(guān)系，因此可以用監(jiān)視煙氣中的O2的含量來了解值α，以判別燃燒是否處于最佳期狀態(tài)，甚至于把O2含量信號(hào)引入燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)，作為校正信號(hào)來控制送風(fēng)量，以保證鍋爐的經(jīng)濟(jì)燃燒。氧量過大或過小還直接威脅鍋爐的安全運(yùn)行。
31、大型汽輪機(jī)監(jiān)視項(xiàng)目有哪些？
大型汽輪機(jī)監(jiān)視項(xiàng)目有汽缸金屬溫度、軸瓦振動(dòng)、軸向位移、大軸偏心度、汽缸與轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹、絕對(duì)膨脹、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速以及閥門開度等。
32、簡(jiǎn)述電氣式轉(zhuǎn)速表的工作原理？
電氣式轉(zhuǎn)速表采用測(cè)速發(fā)電機(jī)為轉(zhuǎn)換器。測(cè)速發(fā)電機(jī)通過軟軸與汽輪機(jī)大軸相連接。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)測(cè)速發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而發(fā)電。其輸出電壓和轉(zhuǎn)速成正比。測(cè)速發(fā)電機(jī)輸出的交流電壓經(jīng)各組整流器整流成直流電壓，加到各分壓器上，由分壓器取出的電壓信號(hào)，送入顯示表，即指示出轉(zhuǎn)速。
33、寫出壓力表的投入操作步驟？
①開啟一次閥門，使導(dǎo)管充滿介質(zhì)；
②二次閥門為三通門時(shí)，緩緩開啟排污手輪，用被測(cè)介質(zhì)導(dǎo)管沖洗干凈后，關(guān)閉排污手輪；
③緩緩開啟二次閥門，投入儀表；
④多點(diǎn)測(cè)量的風(fēng)壓表投入后，應(yīng)逐點(diǎn)檢查指示是否正常；
⑤真空壓力表投入后，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。（在正常狀態(tài)下，關(guān)閉一次閥門，五分鐘內(nèi)指示值的降低不應(yīng)大于30%）。
34、怎樣安全使用萬用表？
①測(cè)量時(shí)應(yīng)手持測(cè)試筆絕緣部分。
②測(cè)量大電流大電壓時(shí)，不要帶電改變功能旋鈕或量程選擇旋鈕。
③被測(cè)電量不能超過儀表的最大允許值。
④測(cè)量交流和直流迭加時(shí)，要考慮萬用表各部分承受能力。
⑤使用完，應(yīng)將開關(guān)置于關(guān)位置，如無此檔，可置于大電壓檔，長(zhǎng)期不用， 應(yīng)取 取出電池。
35、為什么用萬用表測(cè)量電阻總要先調(diào)零？
因?yàn)橛萌f用表的歐姆檔測(cè)量電阻時(shí)，表頭偏轉(zhuǎn)電流的大小是在電壓一定感的情況下，才與被測(cè)電阻具有一定關(guān)系的，實(shí)際上，歐姆檔上電源電壓是電池產(chǎn)生的，它的電勢(shì)值不是恒定的，當(dāng)電池電壓很低時(shí)，即使Rx=0，儀表指針也不會(huì)達(dá)到滿偏，所以電壓的變化會(huì)給歐姆檔帶來很大的誤差，為避免電源電壓變化帶來的誤差，事先要先調(diào)零。
36、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由哪兩部分組成？組成自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)最常見的基本環(huán)節(jié)有哪些？
自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由調(diào)節(jié)對(duì)象和自動(dòng)裝置兩部分組成。組成自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見的基本環(huán)節(jié)有一階慣性環(huán)節(jié)、比例環(huán)節(jié)、積分環(huán)節(jié)、微分環(huán)節(jié)和遲延環(huán)節(jié)。
37、簡(jiǎn)述三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)的信號(hào)來源
在三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器接受三個(gè)輸入信號(hào)：主信號(hào)汽包水位H，前饋信號(hào)蒸汽流量D，和反饋信號(hào)給水流量W。其中，蒸汽流量和給水流量是引起汽包水位變化的主要原因，當(dāng)引起汽包水位變化的擾動(dòng)一經(jīng)發(fā)生，調(diào)節(jié)系統(tǒng)立即動(dòng)作，能即使有效的控制水位的變化。
38、什么叫閉環(huán)控制？閉環(huán)控制中，常用什么參數(shù)來衡量控制質(zhì)量？
閉環(huán)控制系統(tǒng)是根據(jù)被控量與給定值的偏差進(jìn)行控制的系統(tǒng)。分析一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的性能時(shí)，常用上升時(shí)間和過渡過程時(shí)間來衡量系統(tǒng)的快速性，超調(diào)量和衰減度來代表系統(tǒng)的穩(wěn)定性，靜差大小來表示系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。
39、比例調(diào)節(jié)器作用和優(yōu)點(diǎn)是什么？
比例調(diào)節(jié)器作用和優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)速度快，調(diào)節(jié)作用能立即見效，即當(dāng)有偏差信號(hào)輸入時(shí)，調(diào)節(jié)器的輸出立即與偏差成比例的變化，較快的克服干擾所引起的被調(diào)參數(shù)的波動(dòng)。
輸出的偏差信號(hào)越大，輸出的調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)，這是比例調(diào)節(jié)器的一個(gè)顯著特點(diǎn)。
40、簡(jiǎn)述PID控制的調(diào)節(jié)過程。
PID控制由比例、積分、微分三個(gè)環(huán)節(jié)組成。當(dāng)干擾出現(xiàn)時(shí)，微分調(diào)節(jié)立即動(dòng)作，同時(shí)，比例調(diào)節(jié)也起克服作用，使偏差的幅度減小，接著積分開始起作用，該系統(tǒng)較比例積分系統(tǒng)具有更強(qiáng)的克服偏差的能力。PID調(diào)節(jié)系統(tǒng)只經(jīng)過短暫的衰減震蕩后，偏差即被消除，進(jìn)入新的穩(wěn)定狀態(tài)。
41、為什么不能單獨(dú)使用微分調(diào)節(jié)？
單純的微分調(diào)節(jié)器的輸出只能反映偏差信號(hào)的速度，不能反應(yīng)偏差大小，調(diào)節(jié)的結(jié)果不能消除靜差，因此不能單獨(dú)的使用微分調(diào)節(jié)器，而總要和比例或積分規(guī)律結(jié)合起來使用。
42、壓力式液位計(jì)的工作原理是什么？
各種液體的介電常數(shù)不同，當(dāng)液位變化時(shí)，置于容器液體中的電容或容器本身的電容就會(huì)發(fā)生變化，可通過測(cè)量其變化來測(cè)量液位的變化量。
43、什么是動(dòng)態(tài)過程和穩(wěn)態(tài)過程？
動(dòng)態(tài)過程又稱過渡或瞬態(tài)過程，指系統(tǒng)在典型輸入信號(hào)的作用下，系統(tǒng)輸出量從初始狀態(tài)到最終狀態(tài)的響應(yīng)過程。
穩(wěn)態(tài)過程指系統(tǒng)在典型輸入信號(hào)的作用下，當(dāng)時(shí)間t趨于無窮時(shí)，系統(tǒng)輸出量的表現(xiàn)方式。
44、什么是前饋調(diào)節(jié)？前饋調(diào)節(jié)與反饋調(diào)節(jié)有什么區(qū)別？
前饋調(diào)節(jié)是按照擾動(dòng)的變化量進(jìn)行調(diào)節(jié)的系統(tǒng)。
前饋調(diào)節(jié)與反饋調(diào)節(jié)有什么區(qū)別在于：
①前饋調(diào)節(jié)的測(cè)量參數(shù)是可能引起被調(diào)量變化的過程量，而反饋調(diào)節(jié)的測(cè)量參數(shù)是被調(diào)節(jié)變量的本身。
②前饋調(diào)節(jié)能在擾動(dòng)產(chǎn)生的瞬間就發(fā)出調(diào)節(jié)信號(hào)，而反饋調(diào)節(jié)要等干擾量影響到被調(diào)量時(shí)才發(fā)出調(diào)節(jié)信號(hào)，所以前饋調(diào)節(jié)更及時(shí)。
③前饋調(diào)節(jié)是不管調(diào)節(jié)效果的，而反饋調(diào)節(jié)是管調(diào)節(jié)效果的。
45、什么是分散控制(DCS)系統(tǒng)？
DCS為分散控制系統(tǒng)的英文（DISTRIBUTED CONTROL SYSTEM）簡(jiǎn)稱。 DCS分散控制系統(tǒng)指控制功能分散、風(fēng)險(xiǎn)分散、操作顯示集中。它是采用分布式結(jié)構(gòu)的智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)即利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行集中監(jiān)視、操作、管理和分散控制。作為一種縱向分層和橫向分散的大型綜合控制系統(tǒng)，它以多層計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為依托，將分布在全廠范圍內(nèi)的各種控制設(shè)備的數(shù)據(jù)處理設(shè)備連接在一起，實(shí)現(xiàn)各部分信息的共享的協(xié)調(diào)工作，共同完成控制、管理及決策功能。
46、電氣控制系統(tǒng)(ECS)主要包括哪些內(nèi)容？
電氣控制系統(tǒng)主要包括各廠用斷路器的合分控制,發(fā)變組控制,勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié),AVR的設(shè)置與調(diào)節(jié),自動(dòng)準(zhǔn)同期設(shè)置等。
47、什么是現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)？
現(xiàn)場(chǎng)總線是將自動(dòng)化最底層的現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能儀表設(shè)備互連的實(shí)時(shí)控制通信網(wǎng)絡(luò)，遵循ISO和OSI開放系統(tǒng)互連參考模型的全部或部分通信協(xié)議?，F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(Fielbus control system)則是開放的現(xiàn)場(chǎng)總線控制網(wǎng)絡(luò)將自動(dòng)化最底層的現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能儀表設(shè)備互連的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。
48、DCS系統(tǒng)由哪幾部分組成？
DCS系統(tǒng)包括三大部分：帶I/O部件的控制器、通訊網(wǎng)絡(luò)和人機(jī)接口．人機(jī)接口包括操作站、工程師站、歷史站和現(xiàn)場(chǎng)控制站?？刂破鱅/O部件和生產(chǎn)過程相聯(lián)接，操作站和人相聯(lián)系，通訊網(wǎng)絡(luò)把這兩部分聯(lián)成系統(tǒng)。所以操作站是DCS的重要組成部分，工程師站給控制器和操作站組態(tài)，歷史站記錄生產(chǎn)過程的歷史數(shù)據(jù)。 現(xiàn)場(chǎng)控制站用于現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的采集處理，控制策略的實(shí)現(xiàn)，并具有可靠的冗余保證和網(wǎng)絡(luò)通信功能。
49、什么是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)？
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)指采用數(shù)字計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)工藝系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行處理、記錄、顯示和報(bào)警，對(duì)機(jī)組的運(yùn)行情況進(jìn)行運(yùn)算分析，并提出運(yùn)行指導(dǎo)的監(jiān)視系統(tǒng)。
50、什么是協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)？
協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)指將鍋爐-汽輪發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)整體進(jìn)行控制，通過控制回路協(xié)調(diào)鍋爐汽輪機(jī)在自動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行給鍋爐、汽輪機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，以適應(yīng)負(fù)荷變化的需要，盡最大可能發(fā)揮機(jī)組的調(diào)頻、調(diào)峰的能力，它直接作用的執(zhí)行級(jí)是鍋爐燃料控制系統(tǒng)和汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。
51、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的運(yùn)行方式有哪幾種？
協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)有幾種運(yùn)行方式：
①協(xié)調(diào)控制方式；
②汽輪機(jī)跟隨鍋爐；
③鍋爐跟隨汽輪機(jī),機(jī)組輸出功率不可調(diào)節(jié)；
④全手動(dòng)方式。
52、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，為什么采用調(diào)速汽門過開來適應(yīng)電網(wǎng)對(duì)機(jī)組的功率要求？
單元協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，因?yàn)橹虚g再熱機(jī)組在調(diào)節(jié)閥開度改變時(shí)，中、低壓缸的功率變化有慣性，功率變化滯后于高壓缸，所以采用調(diào)速汽門過開的措施來適應(yīng)電網(wǎng)對(duì)機(jī)組的功率要求，提高汽機(jī)的負(fù)荷適應(yīng)性。
53、DEH系統(tǒng)由哪些部分的組成？
DEH系統(tǒng)主要有五大部分組成：
①電子控制器(主要包括數(shù)字計(jì)算機(jī)、混合模擬插件、接口和電源設(shè)備等，用于接收反饋信號(hào)、邏輯運(yùn)算、和發(fā)出指令進(jìn)行控制等)；
②操作和監(jiān)視系統(tǒng)主要是圖象站。(包括操作盤、獨(dú)立的計(jì)算機(jī)、顯示器和打印機(jī)等，為運(yùn)行人員進(jìn)行人機(jī)對(duì)話，提供運(yùn)行信息、監(jiān)督和操作)；
③油系統(tǒng)。包括高壓抗燃油和潤(rùn)滑油系統(tǒng)；
④轉(zhuǎn)換放大和執(zhí)行機(jī)構(gòu)(包括伺服系統(tǒng)、手動(dòng)備用控制系統(tǒng)、以及具有附加快關(guān)、隔離和逆止裝置的單側(cè)油動(dòng)機(jī)等，負(fù)責(zé)控制主汽門、調(diào)節(jié)汽門)；
⑤保護(hù)系統(tǒng)(主要包括繼電系統(tǒng)和電磁閥。用于防護(hù)和遮斷機(jī)組)。
54、什么是順序控制系統(tǒng)(SCS)？
順序控制又叫程序控制。SCS順序控制系統(tǒng)指對(duì)火電機(jī)組的輔機(jī)及輔助系統(tǒng)，按照運(yùn)行規(guī)律規(guī)定的順序(輸入信號(hào)條件順序、動(dòng)作順序或時(shí)間順序)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)或停止過程的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
55、什么是大型單元機(jī)組的完整控制模式?
大型單元機(jī)組完整的控制模式，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)DAS、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)CCS、汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH、給水泵汽輪機(jī)微機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)MEH、汽機(jī)TSI、旁路控制系統(tǒng)BPC和全廠輔助系統(tǒng)BOP等功能子系統(tǒng)。將控制、報(bào)警、監(jiān)視、保護(hù)四大功能集中到一起，實(shí)現(xiàn)了機(jī)、爐電的集中監(jiān)控。
56、什么是FSSS爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)?
爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)指對(duì)鍋爐點(diǎn)火和油槍進(jìn)行程序自動(dòng)控制，防止鍋爐爐膛由于燃燒熄火、過壓等原因引起爐膛爆炸而采取的監(jiān)視和控制措施的自動(dòng)系統(tǒng)。其包括燃燒器控制系統(tǒng)BCS和爐膛安全系統(tǒng)FSS。
57、什么是 AGC？
AGC即自動(dòng)發(fā)電控制，根據(jù)電網(wǎng)對(duì)各電廠負(fù)荷要求對(duì)機(jī)組發(fā)電功率由電網(wǎng)調(diào)度進(jìn)行自動(dòng)控制的系統(tǒng)。
58、什么是MFT？
MFT是指鍋爐主燃料跳閘，指保護(hù)信號(hào)指令動(dòng)作或由人工操作后控制系統(tǒng)自動(dòng)將鍋爐燃料系統(tǒng)切斷，并且聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的系統(tǒng)及設(shè)備，使整個(gè)熱力系統(tǒng)安全的停運(yùn)，以防止故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。
59、什么是DEH？
汽輪機(jī)數(shù)字式電液控制系統(tǒng)(DEH-digitalelectro-hydraulic control system)，是由按電氣原理設(shè)計(jì)的敏感元件、數(shù)字電路以及按液壓原理設(shè)計(jì)的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。主要功能是對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制、負(fù)荷控制、閥門管理、和汽機(jī)超速保護(hù)等。
60、什么是ATC？
ATC或ATSC是汽輪機(jī)自啟動(dòng)控制，根據(jù)汽輪機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和熱應(yīng)力計(jì)算，使汽輪機(jī)從盤車開始直到帶初負(fù)荷按程序?qū)崿F(xiàn)自啟動(dòng)。
61、什么是OPC？
OPC是汽輪機(jī)的超速保護(hù)控制功能，常見有以下兩種：
①當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的103%時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉中、高壓調(diào)節(jié)汽門；當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常時(shí)，開啟這些汽門以維持額定轉(zhuǎn)速；
②正常運(yùn)行中，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速加速度超過給定值時(shí)，發(fā)出超速指令，關(guān)閉高、中壓調(diào)速汽門；當(dāng)加速度為0時(shí)由正常轉(zhuǎn)速控制回路維持正常轉(zhuǎn)速。
62、什么是BPC？
BPC是旁路控制系統(tǒng)，是汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的自動(dòng)投入和旁路系統(tǒng)蒸汽壓力、溫度等自動(dòng)控制系統(tǒng)的總稱。
63、什么是ETS？
ETS是汽輪機(jī)的緊急跳閘系統(tǒng)。在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中，機(jī)組重要參數(shù)越限等異常工況下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止汽輪機(jī)運(yùn)行的控制系統(tǒng)。
64、什么是MEH？
MEH是驅(qū)動(dòng)給水泵的小汽輪機(jī)的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它是采用微型計(jì)算機(jī)控制和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)控制邏輯，驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)。其主要功能是對(duì)小汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制、負(fù)荷控制、閥門管理、和小汽機(jī)超速保護(hù)等。
65.什么是輔機(jī)故障減負(fù)荷(RB)？
輔機(jī)故障減負(fù)荷(RB)，是針對(duì)機(jī)組主要輔機(jī)故障采取的控制措施，即當(dāng)主要輔機(jī)(如給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī))發(fā)生故障機(jī)組不能帶滿負(fù)荷時(shí)，快速降低機(jī)組負(fù)荷的一種措施。
66、簡(jiǎn)述微機(jī)分散控制系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的三種形式。
微機(jī)分散控制系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要有星形、環(huán)形和總線三種形式。星形結(jié)構(gòu)的結(jié)點(diǎn)分為中心結(jié)點(diǎn)和普通結(jié)點(diǎn)，它們之間用專用通信線以輻射方式相連。環(huán)形結(jié)構(gòu)是將分散的結(jié)點(diǎn)連成一個(gè)封閉的環(huán)，信息沿環(huán)路單向或環(huán)向傳遞，各結(jié)點(diǎn)有存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)的功能?？偩€結(jié)構(gòu)是樹形只有主干的特例，可看作一個(gè)開環(huán)，它將網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)全部連接到一根共享的總線上。對(duì)于不同型號(hào)的分散系統(tǒng)或同一型號(hào)的分散系統(tǒng)的不同層次，制造廠以達(dá)到最好的效果來選用合適的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
67、熱工信號(hào)和電氣信號(hào)的作用什么？
熱工信號(hào)(燈光或音響)的作用是在有關(guān)熱工參數(shù)偏離規(guī)定范圍或出現(xiàn)某些異常情況時(shí)，發(fā)出燈光或音響(語(yǔ)音)信號(hào)，提醒運(yùn)行人員注意，以便采取措施，避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大。
電氣信號(hào)的作用是反映電氣設(shè)備工作的狀況，如合閘、斷開及異常情況等，它包括位置信號(hào)、故障信號(hào)和警告信號(hào)等。
68、火電廠的順序控制有哪些？
火電廠常用的順序控制項(xiàng)目主要有化學(xué)水處理系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)、鍋爐燃燒系統(tǒng)、汽輪機(jī)的啟停系統(tǒng)、鍋爐定期排污系統(tǒng)、鍋爐炊灰、凝汽器膠球沖洗、高壓加熱器的程序控制，以及送、引風(fēng)機(jī)，空氣預(yù)熱器、給水泵、射水泵、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵等大型機(jī)械的程序控制。
69、單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制投入的順序如何？
在正常情況下，機(jī)組協(xié)調(diào)控制投入的順序：
①送風(fēng)投入自動(dòng)；
②燃料量投入自動(dòng)；
③鍋爐主控投入自動(dòng)；
④汽輪機(jī)主控投入自動(dòng)；
⑤協(xié)調(diào)控制投入自動(dòng)。
70、什么是機(jī)組自啟、停順序控制系統(tǒng)(UAM)？
機(jī)組自啟停順序控制系統(tǒng)(unitautomation mode,簡(jiǎn)稱UAM)，其功能是使機(jī)組在冷態(tài)、溫態(tài)或熱態(tài)等方式下啟動(dòng)，在冷態(tài)方式下從循環(huán)水泵啟動(dòng)開始直到機(jī)組帶滿負(fù)荷以及在任何負(fù)荷下，將機(jī)組負(fù)荷降到零。UAM的控制對(duì)象為BCS(鍋爐順序控制)、BMS(鍋爐主順序控制)、SEQ(設(shè)備級(jí)順序控制)、UCM(功能組級(jí)順序控制)、DEH和汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)等子系統(tǒng)。UAM通過通信環(huán)路向上述子系統(tǒng)發(fā)出操作指令，并從這些子系統(tǒng)獲得運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)信息和操作反饋信號(hào)。UAM不直接控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。機(jī)組非全自動(dòng)的，而是要求少量的人工干預(yù)。
71、“機(jī)跟爐”與“爐跟機(jī)”運(yùn)行方式有何特點(diǎn)？各用于什么工況？
單元制機(jī)組的“機(jī)跟爐”運(yùn)行方式具有汽壓穩(wěn)定，但適應(yīng)負(fù)荷能力差的特點(diǎn)，而“爐跟機(jī)”運(yùn)行方式則正好相反，具有適應(yīng)負(fù)荷能力強(qiáng)，而汽壓波動(dòng)大的特點(diǎn)。前者適應(yīng)于爐側(cè)有故障的工況，后者適應(yīng)于機(jī)側(cè)有故障的工況。
72、單元制機(jī)組運(yùn)行時(shí)，在哪些情況下采用“機(jī)跟爐”運(yùn)行方式？
單元制機(jī)組運(yùn)行時(shí)，一般符合下列情況采用“機(jī)跟爐”運(yùn)行方式：
①汽輪機(jī)主控制處于“自動(dòng)”，鍋爐主控處于“手動(dòng)”時(shí)；
②汽輪機(jī)主控制處于“自動(dòng)”，投入鍋爐主控“自動(dòng)”時(shí)；
③協(xié)調(diào)控制方式下發(fā)生鍋爐RB時(shí)；
④協(xié)調(diào)控制方式下按“汽輪機(jī)跟蹤”鍵時(shí)；
⑤協(xié)調(diào)控制方式下發(fā)生“燃料—給水”、“燃料—風(fēng)量”比例失調(diào)時(shí)。
73、單元制機(jī)組運(yùn)行時(shí)，在哪些情況下采用“爐跟機(jī)”運(yùn)行方式？
①鍋爐主控處于“自動(dòng)”方式；
②機(jī)組控制不在機(jī)跟爐方式；
③機(jī)組控制不在協(xié)調(diào)控制方式。
74、在鍋爐汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，為何選取減溫器后的汽溫信號(hào)作為導(dǎo)前信號(hào)？
減溫器后的汽溫信號(hào)作為局部反饋信號(hào)，可以通過各種動(dòng)態(tài)關(guān)系反應(yīng)干擾作用，是它們的間接測(cè)量信號(hào)，它比主蒸汽溫度能夠提前反應(yīng)減溫水的波動(dòng)。
75、解釋直流鍋爐調(diào)節(jié)中，“燃-水”和“水-燃”方案的含義，各適用于什么場(chǎng)合？
直流鍋爐調(diào)節(jié)中，典型方案分為“燃-水”式方案和“水-燃”式方案，其中“燃-水”式方案是以燃料為主的控制系統(tǒng)，燃料調(diào)節(jié)器接受負(fù)荷指令，給水量跟蹤燃料量，保持一定的燃水比?！八?燃”式方案是以給水為主的控制系統(tǒng)，是把負(fù)荷(功率)指令送給給水調(diào)節(jié)器，燃料量跟蹤給水量，保持一定的燃水比。
一般來說，“燃-水”式方案適用于帶基本負(fù)荷，“水-燃”式方案適用于帶變動(dòng)負(fù)荷情況。
76、大型鍋爐過熱汽溫調(diào)節(jié)為什么要采用分段式控制方案？
由于大型鍋爐過熱器管道很長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形式多樣，因此，主汽溫對(duì)象的延遲和慣性很大，若采用一種調(diào)節(jié)方案是無法保持主汽溫度不變的(額定工況)，加之大型鍋爐多布置多級(jí)噴水減溫裝置，這樣就為汽溫分段控制提供了基礎(chǔ)條件，只要對(duì)各段的輔助汽溫控制住，主汽溫度的調(diào)節(jié)就變得比較容易了。
77、給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)有何要求？
給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)有下列要求：
①鍋爐正常運(yùn)行，達(dá)到向汽輪機(jī)送汽條件；
②給水系統(tǒng)為正常運(yùn)行狀態(tài)；
③汽包爐汽包水位表、蒸汽流量表及給水流量表運(yùn)行正常，指示準(zhǔn)確，記錄清晰；
④直流爐中間點(diǎn)壓力、中間點(diǎn)溫度給水流量、蒸汽流量指示準(zhǔn)確，記錄清晰；
⑤汽包水位信號(hào)（或省煤器前流量）及保護(hù)裝置投入運(yùn)行。
78、減溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)的條件有哪些？
減溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)的條件有：
①鍋爐正常運(yùn)行，過熱蒸汽有足夠過熱度；
②減溫水調(diào)節(jié)門有足夠的調(diào)節(jié)余量；
③主蒸汽溫度表、再熱蒸汽溫度表指示準(zhǔn)確，記錄清晰。
79、減溫水“自動(dòng)”調(diào)節(jié)系統(tǒng)切除的條件有哪些？
減溫水“自動(dòng)”調(diào)節(jié)系統(tǒng)切除的條件有：
①鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，過熱汽溫和再熱汽溫超出報(bào)警值；
②減溫水調(diào)節(jié)門已全開而汽溫仍繼續(xù)升高，或減溫水調(diào)節(jié)門已全關(guān)汽溫仍繼續(xù)下 降；
③調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，減溫水流量大幅度擺動(dòng)，汽溫出現(xiàn)周期性不衰減波動(dòng)；
④鍋爐運(yùn)行不正常，過熱汽溫和再熱汽溫低于額定值；
⑤溫度變送器故障；
⑥減溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生故障。
80、什么是無擾切換？自動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)無擾切換應(yīng)滿足什么條件？
調(diào)節(jié)系統(tǒng)從“自動(dòng)”狀態(tài)進(jìn)入“手動(dòng)”狀態(tài)時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)保持在原來的位置，手動(dòng)操作應(yīng)在自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)原來的位置基礎(chǔ)上去進(jìn)行。反之，當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)從“手動(dòng)”狀態(tài)轉(zhuǎn)入“自動(dòng)”狀態(tài)時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)保持在原來的位置上接受調(diào)節(jié)器的指揮，然后按被調(diào)量的偏差、變化的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，符合上述情況的切換即為無擾切換。
實(shí)現(xiàn)無擾切換的條件是調(diào)節(jié)器的輸出等于給定。
81、汽包爐單元制壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)有要求有哪些？
汽包爐單元制壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)有要求有：
①給粉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常，調(diào)節(jié)特性符合要求；
②鍋爐燃燒穩(wěn)定，汽包壓力表、機(jī)前壓力表及蒸汽流量表指示準(zhǔn)確、可靠；
③汽壓信號(hào)及保護(hù)裝置投入運(yùn)行。
82、鍋爐送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)的條件有哪些？
鍋爐送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)的條件有：
①鍋爐運(yùn)行正常，燃燒穩(wěn)定，負(fù)荷一般大于本廠規(guī)定值；
②送風(fēng)機(jī)擋板在最大開度下的送風(fēng)量應(yīng)能滿足鍋爐最大負(fù)荷的要求，并約有5%裕量；
③風(fēng)量信號(hào)準(zhǔn)確可靠，氧量指示正確，記錄清晰；
④爐膛壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入運(yùn)行；
⑤調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)有可靠的監(jiān)視保護(hù)裝置。
83、鍋爐引風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)的條件有哪些？
鍋爐引風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)的條件有：
①鍋爐運(yùn)行正常，燃燒穩(wěn)定；
②引風(fēng)機(jī)擋板在最大開度下的送風(fēng)量應(yīng)能滿足鍋爐最大負(fù)荷的要求，并約有5%裕量；
③爐膛壓力信號(hào)正確可靠，爐膛壓力表指示準(zhǔn)確；
④調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)有可靠的監(jiān)視保護(hù)裝置。
84、當(dāng)投CCS時(shí)，為何要切除DEH的功率及壓力回路？
因?yàn)楫?dāng)投AGC或一次調(diào)頻時(shí)，機(jī)組處于協(xié)調(diào)控制運(yùn)行方式。在協(xié)調(diào)控制主控系統(tǒng)中設(shè)有功率及壓力控制回路，功率與壓力已在協(xié)調(diào)控制主控系統(tǒng)中被恰當(dāng)?shù)靥幚?。主控系統(tǒng)發(fā)出的是經(jīng)處理后的燃燒率指令和汽輪機(jī)閥位指令。當(dāng)投CCS時(shí)，如果不切除DEH的功率及壓力回路，兩者功能重復(fù)，從而影響機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性與調(diào)節(jié)品質(zhì)。
85、熱工測(cè)量?jī)x表由哪幾部分組成？各部分起什么作用？
熱工測(cè)量?jī)x表由感受件、中間件和顯示件組成。
感受件直接與被測(cè)對(duì)象相聯(lián)系，感受被測(cè)參數(shù)的變化，并將被測(cè)參數(shù)信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的便于進(jìn)行測(cè)量和顯示的信號(hào)輸出。中間件將感受件輸出的信號(hào)直接傳輸給顯示元件，或進(jìn)行放大和轉(zhuǎn)換，使之成為適應(yīng)顯示元件的信號(hào)。顯示件向觀察者反映被測(cè)參數(shù)的量值和變化。
86、什么叫可編程序控制器？一般由哪幾部分組成？
可編程序控制器是一種以微處理器為基礎(chǔ)的數(shù)字控制裝置。一般包括以下幾個(gè)部分：中央處理器，存貯器及擴(kuò)展板，I/O接口，通信接口，擴(kuò)展接口，編程器。
87、汽輪機(jī)主保護(hù)的原則性要求有哪些？
汽輪機(jī)主保護(hù)的原則性要求有：
①汽輪機(jī)超速保護(hù)、潤(rùn)滑油壓低保護(hù)、抗燃油壓力低保護(hù)、凝汽器真空低保護(hù)。一般都進(jìn)行“三取二”處理，避免保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)或拒動(dòng)，確保停機(jī)可靠；
②汽輪機(jī)超速對(duì)機(jī)組有極大的危險(xiǎn)，為防止汽輪機(jī)超速設(shè)有多道防線。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)103%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，超速防護(hù)（OPC）動(dòng)作，通過DEH發(fā)出指令關(guān)閉各調(diào)節(jié)汽閥，起到超速防護(hù)的作用。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，汽輪機(jī)軸系監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TSI）、汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）、機(jī)械超速保護(hù)三套獨(dú)立的超速保護(hù)分別動(dòng)作通過危急遮斷系統(tǒng)，關(guān)閉所有的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥，實(shí)行緊急停機(jī)；
③汽輪機(jī)還設(shè)有手動(dòng)遮斷系統(tǒng)，供緊急情況下就地操作使用。
88、汽輪機(jī)本體監(jiān)視一般包括哪些內(nèi)容？
汽輪機(jī)本體監(jiān)視包括：轉(zhuǎn)速、軸向位移、汽缸熱膨脹、脹差、軸彎曲、軸承溫度、推力瓦溫度、軸振動(dòng)、軸承振動(dòng)等監(jiān)視。
89、PID調(diào)節(jié)器有哪些整定參數(shù)？
有比例帶、積分時(shí)間、微分時(shí)間三個(gè)整定參數(shù)。
90、什么是熱工信號(hào)？熱工信號(hào)分為哪幾類？
熱工信號(hào)是指在機(jī)組啟?；蜻\(yùn)行過程中，當(dāng)某些重要參數(shù)達(dá)到規(guī)定限值，或設(shè)備，自動(dòng)裝置出現(xiàn)異常情況（但未構(gòu)成危及機(jī)組安全）時(shí)，向運(yùn)行人員發(fā)出報(bào)警的一種信號(hào)。熱工信號(hào)一般分為熱工預(yù)告信號(hào)，熱工危險(xiǎn)信號(hào)。除以上兩種信號(hào)外，還有顯示設(shè)備狀態(tài)的信號(hào)系統(tǒng)，以及一些中小型電廠主控室與機(jī)爐控制室間傳遞運(yùn)行術(shù)語(yǔ)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
91、電動(dòng)執(zhí)行器由哪幾部分組成？簡(jiǎn)述其作用？
主要由伺服放大器和執(zhí)行器兩大部分組成，電動(dòng)執(zhí)行器是電動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行單元，以伺服電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的位置伺服機(jī)構(gòu)。電動(dòng)執(zhí)行器接受調(diào)節(jié)器來的0-10mA或4-20mA的直流信號(hào)，將其線性地轉(zhuǎn)換成機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)角或直線位置位移，用以操作風(fēng)門、擋板、閥門等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
92、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由哪兩部分組成？組成自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)最常見的基本環(huán)節(jié)有哪些？
自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由調(diào)節(jié)對(duì)象和自動(dòng)裝置兩部分組成。
組成自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見的基本環(huán)節(jié)有一階慣性環(huán)節(jié)、比例環(huán)節(jié)、積分環(huán)節(jié)、微分環(huán)節(jié)和遲延環(huán)節(jié)。
93、試述火電廠計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)有的功能。
火電廠計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：數(shù)據(jù)采集；運(yùn)行監(jiān)視；報(bào)警記錄；跳閘事件順序記錄；事故追憶打?。粰C(jī)組效率計(jì)算；重要設(shè)備性能計(jì)算；系統(tǒng)運(yùn)行能量耗計(jì)算；操作指導(dǎo)；打印報(bào)表。
94、簡(jiǎn)述汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)的作用。
汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)(TSI)是一種可靠的連續(xù)監(jiān)測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子和汽缸的機(jī)械工作參數(shù)的多路監(jiān)控系統(tǒng)，用于連續(xù)顯示機(jī)組的啟停和運(yùn)行狀態(tài)，并為記錄儀表提供信號(hào)。當(dāng)被測(cè)參數(shù)超過整定值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，必要時(shí)采取自動(dòng)停機(jī)保護(hù)，并能提供故障診斷的各種測(cè)量數(shù)據(jù)。
95、簡(jiǎn)述鍋爐燃燒過程自動(dòng)調(diào)節(jié)的任務(wù)。
①維持熱負(fù)荷與電負(fù)荷平衡，以燃料量調(diào)節(jié)蒸汽量，維持蒸汽壓力；
②維持燃燒充分，當(dāng)燃料改變時(shí)，相應(yīng)調(diào)節(jié)送風(fēng)量，維持適當(dāng)風(fēng)煤比例；
③維保持爐膛負(fù)壓不變，調(diào)節(jié)引風(fēng)與送風(fēng)配合比，以維持爐膛負(fù)壓。
96、簡(jiǎn)述差壓變送器的投入過程。
①檢查差壓變送器的正、負(fù)壓門是否關(guān)閉，平衡門是否打開；
②開啟排污門。緩緩打開一次閥門沖洗導(dǎo)管，沖洗后關(guān)閉排污門，一般沖洗不少于兩次；
③待導(dǎo)管冷卻后，才可啟動(dòng)儀表，若管路中裝有空氣門應(yīng)先開啟一下空氣門，排除空氣后方可啟動(dòng)儀表；
④漸漸開啟變送器正壓門，當(dāng)測(cè)量介質(zhì)為蒸汽或液體時(shí)，待充滿凝結(jié)水或液體時(shí)，松開變送器正、負(fù)測(cè)量室排污螺釘，待介質(zhì)逸出并排凈空氣后擰緊螺釘，然后檢查是否滲透漏并檢查儀表零點(diǎn)；
⑤關(guān)閉平衡門，逐漸打開負(fù)壓門。
97、試述電動(dòng)執(zhí)行器和氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的就地如何手動(dòng)操作？
①執(zhí)行器就地手動(dòng)操作時(shí)，可將電動(dòng)機(jī)上的把手撥到“手動(dòng)”位置，拉出手輪，搖轉(zhuǎn)即可；
②氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就地手動(dòng)操作時(shí)，可將控制箱上的平衡閥板到“手動(dòng)”位置，將上、下缸氣路連通。不帶手輪的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在其支架轉(zhuǎn)軸端部帶有六萬頭，可使用專用扳手進(jìn)行手動(dòng)操作。
98、鍋爐送、引風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖條件是什么？
聯(lián)鎖條件是：
①運(yùn)行中的引風(fēng)機(jī)(或送風(fēng)機(jī))中有一臺(tái)停運(yùn)時(shí)，應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉其相應(yīng)的入口導(dǎo)向裝置，以防止風(fēng)短路。但是，運(yùn)行中的一臺(tái)引風(fēng)機(jī)(或送風(fēng)機(jī))或兩臺(tái)運(yùn)行中的引風(fēng)機(jī)(或送風(fēng)機(jī))均應(yīng)停止時(shí)，不得關(guān)閉其入口導(dǎo)向裝置；
②運(yùn)行中的唯一一臺(tái)引風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)自動(dòng)停止送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。
99、單極、串極三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上有什么相似與不同之處？
①相同之處是都有蒸汽流量、給水流量、水位三個(gè)信號(hào)，并由給水流量信號(hào)反饋構(gòu)成內(nèi)回路，水位信號(hào)構(gòu)成外回路，以及有蒸汽流量信號(hào)的前饋通路；
②不同之處是串級(jí)系統(tǒng)增加了一個(gè)調(diào)節(jié)器，主調(diào)節(jié)器控制外回路，副調(diào)控制內(nèi)回路。
100、采用變速給水泵的給水全程控制系統(tǒng)應(yīng)包括哪三個(gè)系統(tǒng)？
①給水泵轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。根據(jù)鍋爐負(fù)荷的要求，控制給水泵轉(zhuǎn)速，改變給水流量；
②給水泵最小流量控制系統(tǒng)。通過控制回水量，維持給水泵流量不低于某個(gè)最小流量， 以保證給水泵工作點(diǎn)不落在上限特性曲線的左邊。
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